ການປະກອບສ່ວນທ້າຍຂອງ FP ສຳລັບຂອງຫຼືນ້ຳ

Julipetro FP Fluid End Assembly ແມ່ນເປັນສ່ວນປະກອບຫຼັກທາງດ້ານໄຮໂດຣລິກທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງເປັນຢ່າງຍິ່ງ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບເພື່ອໃຊ້ເປັນພິເສດສຳລັບປັ້ມການແຕກຫັກທີ່ມີພະລັງງານສູງ ທີ່ນຳໃຊ້ໃນການຂຸດຄົ້ນກາຊ໌ເຊເລ (shale gas), ການພັດທະນານ້ຳມັນເຊື່ອງ (tight oil), ການປັ໊ມນ້ຳຢາລົງໃນບໍ່ເລິກ (deep-well acidizing), ແລະ ການແຕກຫັກທາງໄຮໂດຣລິກໃນຂະໜາດໃຫຍ່. ເປັນສ່ວນຫຼັກທີ່ສ້າງຄວາມກົດດັນ ອັນເປັນສ່ວນທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງລະບົບການແຕກຫັກທັງໝົດ, ມັນປ່ຽນພະລັງງານຈັກກະພັນໄປເປັນພະລັງງານໄຮໂດຣລິກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນສູງ ແລະ ມີຄວາມສະຖຽນຢູ່ເທິງພື້ນຖານທີ່ໝັ້ນຄົງ ເພື່ອຂັບເຄື່ອນການປັ້ມຂອງເຫຼວທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ການ kích thích ສະຖານທີ່ເກັບກັກ (reservoir stimulation), ແລະ ການສົ່ງຜ່ານສ່ວນປະກອບທີ່ເປັນເຫຼວ-ແຜ່ນດິນ (slurry) ໄປຍັງທີ່ທາງໄກ. ຖືກຜະລິດຕາມມາດຕະຖານ API 674 ໂດຍເຄີ່ງຄັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ປະກອບດ້ວຍເຫຼັກອາລ໌ລອຍທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ (ASTM A487), ສ່ວນປະກອບ fluid end ທີ່ເປັນເອກະລາດນີ້ມີຄວາມແຂງແຮງທາງໂຄງສ້າງທີ່ດີເລີດ, ຄວາມຕ້ານທານຄວາມກົດດັນທີ່ສູງເປັນຢ່າງຍິ່ງ, ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບອຸປະກອນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການບໍາລຸງຮັກສາໃນເວລາໃຊ້ງານຈິງ (field-friendly maintainability) ເພື່ອຮັບມືກັບການເຄື່ອນທີ່ທີ່ເກີດຂຶ້ນເປັນວຟົງ (cyclic loads) ທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດ, ສື່ທີ່ມີຄວາມເປືອຍ (abrasive media), ແລະ ການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໂຄງການນ້ຳມັນ ແລະ ກາຊ໌ທີ່ບໍ່ແຕກຕ່າງ (unconventional oil and gas projects).

ຂໍ້ດີທີ່ເປັນລັກສະນະເດັ່ນຂອງ Julipetro FP Fluid End Assembly ແມ່ນການອອກແບບທີ່ເປັນບ່ອນຕິດຕັ້ງທີ່ເຮັດຈາກບ່ອນດຽວ (monoblock integral forging design). ມັນຖືກຜະລິດຈາກເຫຼັກອາລ໌ລອຍທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ເຊິ່ງເຮັດດ້ວຍວິທີການຕີຂຶ້ນຮູບຮ້ອນທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ (precision hot forging) ໃນຮູບແບບເປັນບ່ອນດຽວ, ເຊິ່ງຊ່ວຍກຳຈັດຄວາມສ່ຽງທັງໝົດທີ່ເກີດຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍການເຊື່ອມ (welded joints), ສາຍແຕກ (porosity), ສິ່ງປົນເປື້ອນ (inclusions), ແລະ ຄວາມອ່ອນແອຂອງໂຄງສ້າງ (structural weaknesses) ທີ່ມັກເກີດຂຶ້ນໃນການຜະລິດແບບຫຼໍ່ (cast) ຫຼື ການປະກອບ (assembled designs). ວິທີການຜະລິດທີ່ທັນສະໄໝນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມແຂງແກ່ນຂອງໂຄງສ້າງທັງໝົດເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 30%, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີເລີດຕໍ່ການແຕກເປືອກຈາກຄວາມເຄີຍ (fatigue cracking), ການເບິ່ງເບົາ (deformation), ແລະ ການແຕກຂອງໂຄງສ້າງ (burst failure) ໃຕ້ສະພາບການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຮຸນແຮງ (extreme cyclic loading). ລັກສະນະຂອງເສັ້ນໃຍພາຍໃນທີ່ເປັນເອກະພາບ (uniform internal grain structure) ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ການແຈກຢາຍຄວາມເຄັ່ນ (stress distribution) ໃນບ່ອນຮັບຄວາມກົດ (pressure chambers), ບ່ອນທີ່ນ້ຳໄຫຼ (flow passages), ແລະ ບ່ອນຕິດຕັ້ງ (mounting interfaces) ເປັນໄປຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສະຖຽນທີ່ ແລະ ຄວາມປອດໄພທີ່ດີເລີດໃນເວລາປະຕິບັດງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ 24 ຊົ່ວໂມງ ໃນສະພາບຄວາມກົດສູງ.

ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະຕິບັດງານທີ່ຄວາມດັນສູງເປັນຢ່າງຍິ່ງ, ສ່ວນປະກອບຂອງຂະບວນການສົ່ງຜ່ານຂອງເຄື່ອງນີ້ສາມາດຮັບຄວາມດັນໃນການໃຊ້ງານໄດ້ໃນລະດັບ 15,000–20,000 PSI, ເຊິ່ງສອດຄ່ອງຢ່າງເຕັມທີ່ກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງການພັດທະນານ້ຳມັນ ແລະ ກາຊ໌ທີ່ບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກທຳມະຊາດໃນປັດຈຸບັນ. ຄວາມສາມາດໃນການກັກເກັບຄວາມດັນທີ່ແຂງແຮງຂອງມັນເຮັດໃຫ້ການສົ່ງຜ່ານດ້ວຍອັດຕາສູງເປັນໄປຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້ໃນບໍ່ເລິກທີ່ເປັນດິນດານເຊີນ (shale), ຊັ້ນເກັບກູ້ທີ່ເປັນດິນທรายທີ່ແອອັດ (tight sandstone), ແລະ ລະບົບບໍ່ທີ່ເປັນເສັ້ນທາງນອນທີ່ສັບສົນ, ໂດຍສະຫນັບສະຫນູນການແຕກຫັກ (fracturing) ໃນຂະໜາດໃຫຍ່ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ໃນເວລາທີ່ຮັກສາຄວາມດັນທີ່ອອກມາຢ່າງສະຖຽນ ແລະ ມີການປັ່ນປວນ (pulsation) ໃຫ້່ນ້ອຍທີ່ສຸດ. ອັດຕາຄວາມດັນທີ່ສູງເປັນຢ່າງຍິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສ່ວນປະກອບຫຼັກທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບກຸ່ມເຄື່ອງຈັກແຕກຫັກທີ່ມີພະລັງງານສູງ ແລະ ຊຸດອຸປະກອນສຳລັບການ kích thích (stimulation) ບໍ່ໃນປັດຈຸບັນ.

ການຕິດຕັ້ງສ່ວນທ້າຍຂອງເຫຼວ Julipetro FP ແມ່ນມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງດີເລີດກັບຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັບແລະປະສົມປະສານໄດ້ຢ່າງລຽບລ້ອຍກັບຍີ່ຫໍ້ປັ້ມການແຕກຫັກທີ່ໃຊ້ໃນຕ່າງປະເທດທັງໝົດ ເຊັ່ນ: Halliburton, Schlumberger, Baker Hughes ແລະ ເຄື່ອງຈັກຊັ້ນນຳໃຊ້ອື່ນໆ. ມີໃຫ້ເລືອກທັງໃນຮູບແບບ 3 ອັດຕາ ແລະ 5 ອັດຕາ ພ້ອມດ້ວຍເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລູກສູບທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຈາກ 3 ນິ້ວ ຫາ 5 ນິ້ວ, ເຊິ່ງຄຸມຄຸມແຕ່ລະຮູບແບບຂອງປັ້ມ ແລະ ອັດຕາກຳລັງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ຄວາມສາມາດໃນການປ່ຽນແທນໄດ້ສູງນີ້ເຮັດໃຫ້ການອັບເກຣດ, ການຕິດຕັ້ງເພີ່ມເຕີມ (retrofit) ແລະ ການປ່ຽນແທນໃນຕະຫຼາດທີສອງ (aftermarket replacement) ງ່າຍຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະກອບການສາມາດມາດຕະຖານອຸປະກອນສຳຮອງ ແລະ ລົດລ່າຍຄວາມສັບສົນຂອງສາງສຳຮອງໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍເສຖີຍປະສິດທິພາບ.

ຜ່ານຂະບວນການປີ້ນຮ້ອນທີ່ເປັນເອກະສິດ ແລະ ຂະບວນການຕັດແຕ່ງທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ, ສ່ວນປະກອບທ້າຍຂອງຫຼອດນ້ຳ Julipetro FP ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວຂຶ້ນ 50% ເມື່ອທຽບກັບສ່ວນປະກອບທ້າຍຂອງຫຼອດນ້ຳທົ່ວໄປ. ຂະບວນການຄວາມຮ້ອນທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງເໝາະສົມເຮັດໃຫ້ຄວາມແຂງ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການສຶກສາດີຂຶ້ນ, ໂດຍຄວາມແຂງທີ່ໜ້າພ້ອວຂອງພື້ນໜ້າຖືກຄວບຄຸມຢູ່ທີ່ HRC 28–32 ເພື່ອຮັກສາດຸນດີລະຫວ່າງຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ. ລະບົບທາງເດີນຂອງຂອງຫຼວງທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງເໝາະສົມຢ່າງແນ່ນອນເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນທີ່ທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບຂອງຂອງຫຼວງ, ການກັດເຈາະ ແລະ ການສຶກສາທີ່ເກີດຈາກການເຄື່ອນທີ່ຂອງຂອງຫຼວງຫຼຸດລົງ, ໃນຂະນະທີ່ຫ້ອງຄວາມດັນທີ່ຖືກເສີມແຂງເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານທັງໝົດຍາວຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດຄວາມຖີ່ຂອງການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງເຕັມຮູບແບບ. ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວຂຶ້ນນີ້ເຮັດໃຫ້ຕົ້ນທຶນທັງໝົດໃນການເປັນເຈົ້າຂອງຕ່ຳລົງໂດຍກົງ ແລະ ປັບປຸງຄວາມຕໍ່ເນື່ອງໃນການດຳເນີນງານສຳລັບບໍລິສັດທີ່ໃຫ້ບໍລິການການແຕກຫັກ.

ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອການບໍາລຸງຮັກສາໃນທີ່ຕັ້ງຢ່າງໄວວາ, ການປະກອບນີ້ມີການອອກແບບແບບດັດແປງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບສູງ ເຊິ່ງຫຼຸດເວລາການປ່ຽນແທນໃນທີ່ຕັ້ງເຫຼືອເພີຍງ 4 ຊົ່ວໂມງ. ການກໍ່ສ້າງແບບດັດແປງໄດ້ເຮັດໃຫ້ການຖອດອອກ, ການກວດສອບ, ການປ່ຽນແທນຊິ້ນສ່ວນ, ແລະ ການປະກອບຄືນໃໝ່ງ່າຍຂຶ້ນຢ່າງມີນັກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເວລາທີ່ລະບົບບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເວລາບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສຳຄັນ. ສ່ວນທັງໝົດທີ່ເກີດການສຶກສາເຖິງ (wearing components) ລວມທັງ ອຸປະກອນປິດ-ເປີດ (valve assemblies), ຊິ້ນສ່ວນປູກ (liners), ປຸ້ມ (plungers), ແລະ ສ່ວນປິດຜົນ (sealing elements) ທັງໝົດຖືກມາດຕະຖານເປັນຢ່າງດີ ແລະ ມີຄວາມງ່າຍດາຍໃນການເຂົ້າເຖິງ, ເພື່ອສະໜັບສະໜູນການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງໄວວາ ແລະ ການຂັດຂວາງດ້ານການດຳເນີນງານໃຫ້ໆນ້ອຍທີ່ສຸດ. ການອອກແບບທີ່ມຸ່ງເນັ້ນຜູ້ໃຊ້ນີ້ເຮັດໃຫ້ການນຳໃຊ້ຟະລີດ (fleet utilization) ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານການດຳເນີນງານດີຂຶ້ນຢ່າງມີນັກ.

ສອດຄ່ອງຕາມມາດຕະຖານສາກົນ API 674, ການປະກອບສ່ວນຂອງເຫຼວ Julipetro FP ຜ່ານການທົດສອບຄວາມກົດດັນຢ່າງເຕັມຮູບແບບ, ການກວດສອບມິຕິ, ແລະ ການທົດສອບທີ່ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍກ່ອນຈະສົ່ງຈັດສົ່ງ ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ. ມັນຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການແຕກຫັກກາຊີນເຊີລ, ການພັດທະນານ້ຳມັນທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນ, ການປັບ pH ຂອງບໍ່ເລິກ, ແລະ ການອັບເກຣດປັ້ມຂອງລົດທີ່ໃຊ້ໃນການແຕກຫັກ, ເປັນສ່ວນປະກອບທາງນ້ຳທີ່ຈຳເປັນຢ່າງຍິ່ງສຳລັບການດຳເນີນງານການ kích thích ສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນນ້ຳມັນທີ່ທັນສະໄໝ.
ມີການຮັບປະກັນເປັນເວລາ 18 ເດືອນ, Julipetro ສະເໜີການຊ່ວຍເຫຼືອຢ່າງເຕັມຮູບແບບ ໂດຍລວມທັງການແນະນຳການຕິດຕັ້ງທີ່ສະຖານທີ່, ເວລາຈັດສົ່ງສຳລັບຮູບແບບມາດຕະຖານໃນໄລຍະ 20–30 ວັນ, ແລະ ການບໍລິການເຮັດໃໝ່ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາທີ່ມືອາຊີບ. ແຕ່ລະຫົວໆ ແມ່ນຖືກປະກອບຢ່າງເຕັມຮູບແບບ, ຕັ້ງຄ່າແລ້ວ, ແລະ ທົດສອບທີ່ໂຮງງານເພື່ອຮັບປະກັນການນຳໃຊ້ທັນທີ ແລະ ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການປະຕິບັດໃນສະຖານທີ່.

ໂດຍສະຫຼຸບ, ການຕິດຕັ້ງສ່ວນທ້າຍຂອງຂອງເຫຼວ Julipetro FP ມີຄວາມແຂງແຮງຈາກການປັ້ມຂຶ້ນຮູບຢ່າງເປັນເອກະລາດ, ມີຄວາມດັນສູງເຖິງ 20,000 PSI, ສາມາດໃຊ້ຮ່ວມກັບຫຼາຍຍີ່ຫໍ້, ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວຂຶ້ນ 50%, ແລະ ສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວພາຍໃນ 4 ຊົ່ວໂມງ ເປັນວິທີແກ້ໄຂທາງດ້ານໄຮໂດຣລິກທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ມີຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ສູງ. ມັນກຳນົດມາດຕະຖານໃໝ່ດ້ານປະສິດທິຜົນສຳລັບສ່ວນທ້າຍຂອງຂອງເຫຼວຂອງປັ້ມການແຕກຫັກ (fracturing pump), ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານ, ຫຼຸດເວລາທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ (downtime), ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ, ແລະ ນຳສະເໜີມູນຄ່າທີ່ດີເລີດສຳລັບໂຄງການນ້ຳມັນ ແລະ ກາຊ໌ທີ່ບໍ່ແຕກຕ່າງ (unconventional) ທີ່ຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມງວດສູງທີ່ສຸດໃນທົ່ວໂລກ.

1. ການອອກແບບທີ່ປະກອບດ້ວຍການຕີຂຶ້ນຮູບທັງໝົດ: ຂຈາຍຄວາມສ່ຽງຈາກການເຊື່ອມຕໍ່, ເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 30%
2. ຄວາມດັນສູງເຖິງຂີດສຸດ: ຄວາມດັນໃນການເຮັດວຽກສູງເຖິງ 20,000 PSI ສຳລັບການພັດທະນານ້ຳມັນ/ກາຊວນທີ່ບໍ່ແຕກຕ່າງ
3. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຍີ່ຫໍ້: ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ Halliburton, Schlumberger, Baker Hughes ແລະ ຍີ່ຫໍ້ໃຫຍ່ອື່ນໆ
4. ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຂຶ້ນ: ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນເປັນພິເສດເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານຂຶ້ນ 50%
5. ການປ່ຽນແທນຢ່າງໄວວາ: ການອອກແບບແບບມໍດູນເຮັດໃຫ້ເວລາໃນການປ່ຽນແທນໃນສະຖານທີ່ຫຼຸດລົງເຫຼືອ 4 ຊົ່ວໂມງ

 

ວັດສະດຸ: ເຫຼັກອາລູມິເນັມທີ່ຕີຂຶ້ນຮູບຕາມມາດຕະຖານ ASTM A487
ຄວາມດັນໃນການເຮັດວຽກ: 15,000–20,000 PSI
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລູກສູບ: 3"-5"
ຮູບແບບຂອງສູບ: ເລືອກໄດ້ທັງ 3 ຫຼື 5 ສູບ
ມາດຕະຖານ: API 674
ຄວາມແຂງຂອງໜ້າພຽງ: HRC 28-32

1. ການແຕກຫັກກາຊີນເຊິ່ງເກີດຈາກຊັ້ນດິນ: ອຸປະກອນຫຼັກສຳລັບການແຕກຫັກດ້ວຍນ້ຳຢ່າງໃຫຍ່
2. ການພັດທະນານ້ຳມັນທີ່ຢູ່ໃນຊັ້ນດິນທີ່ແຄບ: ລະບົບການສູບເຂົ້າທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ
3. ການປີ້ນເປືອກບໍ່ເຂົ້າໃນບໍ່ເລິກ: ການຂົນສົ່ງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ວັດຖຸ
4. ຊຸດລົດສຳລັບການແຕກຫັກ: ການອັບເກຣດແລະດັດແປງປັ້ມທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງລົດ

ການຮັບປະກັນ: 18 ເດືອນ
ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກ: ຄຳແນະນຳການຕິດຕັ້ງທີ່ສະຖານທີ່
ເວລານຳເຂົ້າ: ຮຸ່ນມາດຕະຖານ 20-30 ມື້
ບໍລິການຫຼັງຈາກຂາຍ: ມີບໍລິການຊ່ວຍແກ້ໄຂແລະຟື້ນຟູຄືນ